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在驾考过程中,穿桩是非常重要的一项技术环节。许多人也因为没掌握好穿桩的技巧而扣分。穿桩还对于正式行车过程非常重要。穿桩技术不仅是驾驶技术好坏的体现,更是车主令车况达到最佳磨合状态,发挥最佳性能的前提苏州交通设施苏州水马生产厂家,苏州减速带苏州标志牌苏州路锥苏州隔离墩苏州警示柱 苏州广角镜苏州防撞块苏州反光背心苏州道路设施苏州物业设施苏州停车场设施,正因此,汽车测试中也会测试倒桩。

下面我们来讲讲穿桩该怎么做?穿桩技术必须注意的几件事?测试中的穿桩是用6个路锥,每隔20米摆一个,形成5个区间,总长度为100米的路。评价穿桩能力的指标是从进入第一个桩开始到离开最后一个桩,一共所用的时间。

回到我们的学车内容中,穿桩最重要的就是把握好三个关键点,即车速、参照物和方向的操控。

首先,车速要控稳。轻踩油门。遇见障碍物,轻踩刹车,如果用离合器控制车速,不用踩得太深,放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬。

其次,瞄准参照物。就是为了掌握左右轮的位置。首先要知道你车右前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离(比如是1.2米),想叫右轮走到何处,你就从何处的中心点,向左目测1.2米的距离,看一条直线,在你通过的时候,必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直。

再者,打方向盘幅度不能过大。狠命打方向盘就变成掉头了。打方向盘的手法要正确,不然将对车的行进方向无法把握,不知方向盘要回多少,或是否已经回正。进桩后,车前方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,让车离开后,马上回正方向盘。最好不要猛打方向盘太多,以少打少回、快打——等待——快回为妙,打方向盘最好不要超过一圈。

另外穿桩技术还要注意以下几点:

1、不要挂错档。

2、不要转错方向盘方向:贴库时双手右打轮,倒库时单手左打轮。

3、慢抬离合千万苏州交通设施苏州水马生产厂家,苏州减速带苏州标志牌苏州路锥苏州隔离墩苏州警示柱 苏州广角镜苏州防撞块苏州反光背心苏州道路设施苏州物业设施苏州停车场设施不要熄火。不要怕人笑话慢。

4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。

5、意外停车时也要慢抬离合,否则会熄火。

6、千万不要看错杆。

7、回轮两圈别数错。

8、放松精神,持轻松随意态度。

9、穿厚底旅游鞋。


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